Actualmente, muchas aerolíneas están implementando o poniendo a prueba un dispositivo portátil que admite uhf rfid, que se puede usar con un teléfono inteligente y luego cargar el teléfono en un solo dispositivo de carga. El pequeño lector de Koamtac está diseñado para permitir a las aerolíneas rastrear los procesos de manejo de equipaje y la logística del aeropuerto para comprender dónde se ubican sus equipajes o paquetes marcados al momento del check-in, la carga en el avión y luego la descarga. El encargado de paquetería en el aeropuerto de Changi en Singapur está experimentando actualmente con el equipo.
Para satisfacer la creciente demanda de lectores de UHF en las aerolíneas y el entorno logístico, Koamtac planea lanzar un escáner de anillo y guante portátil este otoño. koamtac ha desarrollado la tecnología uhf-rfid en el escáner de código de barras kdc 470 existente para que los empleados en la gestión de inventario, suministro logístico y manejo de equipaje de la compañía puedan agregar funcionalidad uhf durante el escaneo de códigos de barras sin tener que actualizar toda la solución de códigos de barras.
Koamtac fue fundada en 2002 por el ingeniero y desarrollador Hanjin Lee para proporcionar soluciones de código de barras. Algunas compañías, como las empresas de mensajería, han utilizado los escáneres de códigos de barras de la compañía para que el personal de entrega y los vehículos de carga puedan completar rápidamente el proceso de escaneo de códigos de barras al procesar paquetes o enviar paquetes a los clientes.
A medida que las demandas del mercado para la visualización de la logística y la gestión de inventarios continúan aumentando, y surgen más soluciones pasivas de seguimiento de RF HF y UHF, Koamtac también proporciona capacidades de lectura RFID a sus clientes. Desde 2010, la compañía ha comenzado a desarrollar tecnología RFID centrada en módulos de lectura. Los módulos de lectura tienen un precio razonable y se pueden operar en sistemas Android, iOS, MacOS, Windows o Tizen. los productos resultantes incluyen el lector hf de 13.56mhz de acuerdo con iso 15693, los lectores uhf de 0.5 vatios y 1 vatio, y el lector kdc 470 basado en nfc de acuerdo con el estándar iso 14443. La versión UHF del producto se lanzó hace unos tres años.
Lee dijo que la primera versión del lector hf fue integrada directamente en el escáner de código de barras de la compañía, que admite teléfonos inteligentes o tabletas. Los lectores hf y uhf ahora son unidades modulares, por lo que las empresas que utilizan el escáner de código de barras kdc 470 pueden simplemente agregar módulos y actualizar el firmware. La versión de 1 vatio de la unidad de lectura de códigos de barras y lectura RFID está equipada con un asa que se puede colocar en un soporte de carga cuando no está en uso, cargando simultáneamente escáneres de códigos de barras y lectores RFID, así como teléfonos inteligentes o tabletas.
"Al principio, la tecnología RFID no tenía un gran mercado", dijo Lee. "Pero estamos viendo un aumento en la demanda", especialmente las aerolíneas, que buscan cumplir con los requisitos de la resolución 753 de la asociación internacional de transporte aéreo, al aplicar etiquetas uhf rfid al aeropuerto pueden seguir el plan para leer la información de equipaje de cada pasajero. Desde que la resolución se anunció por primera vez en 2018, muchas aerolíneas de todo el mundo han estado pilotando o implementando tecnología RFID. Además del manejo de equipaje de la aerolínea, agregó: "nuestra mayor aplicación es la gestión de inventario y activos". la compañía está eligiendo actualizar sus escáneres de códigos de barras para poder rastrear y leer activos o productos con etiquetas rfid a través de sus instalaciones. La situación al moverse.
el lector puede conectarse fácilmente a un escáner de código de barras existente y luego usarse con un teléfono inteligente o tableta. el lector lee el número de identificación de la etiqueta dentro de un rango de aproximadamente 10 metros y luego transmite el número de identificación único al servidor de la tableta o teléfono móvil a través de una conexión bluetooth. normalmente, las aplicaciones en el dispositivo pueden almacenar y administrar los datos de lectura recopilados. El aeropuerto de Singapur está utilizando estos dispositivos para rastrear los paquetes que se transfieren entre diferentes aviones. El aeropuerto ha estado utilizando esta tecnología durante aproximadamente un año en la gestión de las parcelas de inmigración.
singapore airlines está experimentando con lectores portátiles de RFID en el aeropuerto 1445.png
los trabajadores pueden usar un lector portátil para capturar el número de identificación de etiqueta asociado con cada paquete a medida que se carga o se retira del transportador. Cuando el lector lee la información de los datos de la etiqueta, la información se transmite a una base de datos donde el propietario puede ver el estado del paquete en tiempo real. Lee dijo, "hemos desplegado una gran cantidad de lectores para esta solución" para uso en el aeropuerto.
Koamtac también proporciona servicios de gestión de inventario para tiendas de ropa. "Hay muchos lectores portátiles en el mercado", dijo Lee. La versión Koamtac es la única versión que ofrece conexión USB y Bluetooth a un teléfono o tableta que se puede cargar simultáneamente con un dispositivo emparejado. Además del lector, koamtac también proporciona un kit de desarrollo de software para recopilar etiquetas para leer datos y transferirlos a la aplicación del usuario.
"Podemos ser compatibles con cualquier aplicación", dijo lee. "Los clientes pueden usar nuestros programas, también pueden usar sus propios programas aquí, y funcionan bien". Esta característica híbrida hace que el escaneo de códigos de barras y la tecnología de lectura RFID sean los lugares más efectivos para proporcionar soluciones. "Los códigos de barras siempre estarán ahí", pero uhf ofrece una alternativa a las aplicaciones que se centran en la velocidad y registran automáticamente el contenido de identificación en momentos o lugares específicos.
Las aerolíneas de todo el mundo están desplegando tecnología RFID, pero los aeropuertos y aerolíneas asiáticos tienen la mayor cantidad de consultas, dijo Lee. "Manejan el equipaje cada vez más rápido". Se espera que el lector de anillo y el escáner de código de barras de anillo estén disponibles para los manipuladores de equipaje en aeropuertos y almacenes más adelante en el mes. Según Lee, el lector de anillo y guante kdc 180 y el escáner de código de barras ayudan al personal a liberar sus manos simplemente moviendo el elemento etiquetado sin presionar el gatillo o usando un dispositivo separado.
