Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Nanjing publicó la noticia de que, para fortalecer la supervisión ambiental de la ciudad de la maquinaria móvil no vial, planea unificar y mejorar las señales regulatorias tradicionales para las señales electrónicas RFID.
En comparación con las antiguas placas de matrícula de protección ambiental, las señales electrónicas no sólo son mucho más pequeñas, sino que en la supervisión ambiental también se han reformado y mejorado. Señales electrónicas de protección ambiental de maquinaria móvil no vial de Nanjing mediante código bidimensional y chip de radiofrecuencia, 18 cm de largo, 13 cm de ancho, impreso en el medio del código bidimensional, incrustado dentro del chip RFID, al igual que el vehículo de motor 'Tarjeta de identificación'. El chip almacena información relacionada con la maquinaria móvil no de carretera, incluido el número de protección ambiental de la maquinaria móvil no de carretera, el tipo de maquinaria, el tipo de combustible, la etapa de emisión, etc.
En los últimos años, con la profunda gestión de la contaminación de los vehículos de motor, ha ido surgiendo gradualmente el problema de las emisiones de la maquinaria móvil no de carretera. La denominada maquinaria móvil no de carretera incluye, entre otros, equipos de perforación industrial, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, equipos de asistencia en tierra de aeropuertos, etc. Incluyendo los cargadores de obra comunes, topadoras, rodillos, etc., son móviles no de carretera. maquinaria.
Como estas máquinas no están en la carretera, no están listadas, no van a la gasolinera a repostar, su calidad del aceite y sus emisiones han estado en el punto ciego reglamentario. Para facilitar la gestión, Nanjing ahora tendrá una marca de protección ambiental para maquinaria móvil no vial de acuerdo con el tipo de clasificación de emisiones, nueva energía para verde, estándares nacionales de emisiones tres y superiores para azul, nacionales dos e inferiores (incluida la etapa de emisión puede no ser juzgado) por el amarillo.
Con la actualización de la identificación electrónica de maquinaria móvil no vial, en base a esto, Nanjing es nuevamente el primero en el país en explorar y poner a prueba el "control de acceso inteligente" al sitio de construcción, es decir, la construcción de un control de acceso de gestión de fuente móvil en el entrada y salida del sitio, a través de los sensores de entrada y salida, lectores RFID y otra identificación, el uso de emisiones de maquinaria vial no móvil en el sitio para la determinación automática.
Esta vez, a través de etiquetas RFID personalizadas con lectores RFID, de modo que la maquinaria móvil fuera de carretera, incluso en un entorno complejo y en sitios de interferencia grave, pueda leerse con precisión, liberar mano de obra y mejorar la eficiencia del trabajo. Al mismo tiempo, su posicionamiento y seguimiento en tiempo real promueven la inteligencia de la gestión de activos, salvaguardando eficazmente la seguridad de activos valiosos y manteniendo los intereses de las propias empresas. Con la ayuda de este sistema, el aumento y la disminución del inventario de activos fijos, la gestión de transferencias, el mantenimiento y el desguace, etc., se pueden presentar visualmente a la dirección de la empresa. El sistema de gestión de activos de la empresa se vuelve más estandarizado, sistemático e informatizado como resultado de los registros detallados en cada etapa y la clara separación de autoridad y responsabilidad en cada nivel.
