La Fuerza Aérea de EE. UU. anuncia el uso del sistema RTLS (RFID) para rastrear los activos de las aeronaves 2022-10-13
El proveedor de soluciones tecnológicas CDO Technologies está actualizando y ampliando el sistema de localización en tiempo real (RTLS) de la Fuerza Aérea de EE. UU. para la solución Air Force Global Enterprise Tracking (AFGET) como parte de un contrato de 6,6 millones de dólares. CDO Technologies y su socio Zebra Corporation se están asociando para ofrecer una tecnología de identificación automática (AIT) más eficaz para modernizar las operaciones de la Fuerza Aérea mejorando la eficiencia operativa, mejorando la visibilidad de los activos y, en última instancia, respaldando la preparación para la misión.

Según el contrato, la solución AFGET es una mejora de la solución RFID RTLS dedicada existente de la agencia ubicada en su Centro de Sostenimiento de la Fuerza Aérea y el Comando de Material de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Robins (AFB), Tinker AFB, Hill AFB y Davis-Monthan AFB. Como parte del contrato, CDO evaluará los sistemas existentes, garantizará una visualización completa del área de cobertura requerida y proporcionará integración, operaciones del sistema y servicios de asistencia técnica y capacitación. Además, CDO ayudará a ampliar el uso de la tecnología en las cuatro bases y mejorará el software y el hardware existentes.


Según Don Ertel, vicepresidente senior de operaciones tecnológicas de CDO, la tecnología RTLS para bases de mantenimiento y estacionamiento de aeronaves incluye una infraestructura de receptor RFID para capturar transmisiones de etiquetas a medida que los activos se mueven por las instalaciones, así como sensores y etiquetas RFID activas. CDO ofrece soluciones comerciales basadas en tecnología para el sector comercial, así como para agencias militares y gubernamentales.


Ampliación de las soluciones RTLS existentes

El proyecto AFGET se centró en el seguimiento de activos de alto valor, como herramientas y equipos necesarios para reparar y mantener aviones de la Fuerza Aérea, a través de la automatización. Miles de etiquetas RFID activas están adheridas a los activos y también deben ser rastreadas en cuatro sitios. Estos elementos pueden incluir cajas de luz para iluminar el área, remolcadores para remolcar aviones y generadores, todos los cuales pueden moverse alrededor de la línea de vuelo (el área alrededor del hangar donde se almacenan y mantienen los aviones). Al enviar información a los receptores de área en cada base, el sistema proporciona una vista en tiempo real de la ubicación de artículos grandes en el área del hangar de mantenimiento de la Fuerza Aérea.


Aplicación de MotionWorks para obtener más funcionalidad

Ertel informa que la mayoría de las etiquetas existentes ya están colocadas en los activos, y CDO planea agregarlas a los nuevos equipos a medida que llegan o necesitan ser reemplazados. El proyecto incluirá la adición de nuevos activos a la solución para permitir a la Fuerza Aérea gestionar activos de menor valor. En este caso, CDO está aplicando etiquetas RFID UHF pasivas a herramientas más pequeñas y otros artículos e implementando una combinación de lectores RFID UHF y puertas de acceso fijas para consultar los números de identificación únicos codificados en estas etiquetas RFID UHF pasivas. Con las etiquetas RFID UHF en cada artículo, las identificaciones se pueden vincular a datos sobre los activos correspondientes en MotionWorks, así como a datos RFID activos existentes almacenados para activos de alto valor que se rastrean en tiempo real.


Aplicación de RFID UHF pasiva a la tecnología RTLS

Cuando existen artículos etiquetados con RFID para moverse, sus ubicaciones se bloquean en tiempo real y el software muestra esas ubicaciones junto con un historial de cada artículo para aquellos autorizados a ver esos datos. Las etiquetas RFID UHF , por otro lado, también se pueden visualizar en la solución AFGET. El estado de cada elemento etiquetado se puede actualizar automáticamente cada vez que la etiqueta se lee a través de un lector portátil o a través de una puerta de acceso. De esta forma, por ejemplo, los usuarios pueden visualizar datos sobre la entrada o salida de activos, incluido el tiempo.

Además, los lectores RFID se implementan de tal manera que se pueden crear zonas dentro de los edificios. Los hangares son grandes, algunos de los cuales fueron construidos para acomodar el avión C-5 Galaxy de 247 pies de Lockheed, lo que hace necesario crear zonas para limitar la búsqueda de artículos etiquetados específicos.


Ertel informa que se espera que la Fuerza Aérea obtenga varios beneficios a medida que se implemente esta tecnología. La solución RTLS espera reducir los costos laborales al liberar tiempo de los trabajadores que de otro modo se gastaría en herramientas de búsqueda. La solución también podría reducir los costos de inventario al eliminar el requisito de acumular productos que a menudo se pierden o son difíciles de encontrar.

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