El 12 de julio, se informó que recientemente, la Federación de Transporte del Gran París, responsable del transporte público en la región, votó para reemplazar el tradicional boleto de papel del metro de París por dos tipos de tarjetas de metro.Los dos tipos de tarjetas de metro que se lanzarán se llamarán "Free + Pass-Through Card" y "Easy Travel Card", y podrán usarse para tomar el metro, el autobús, el tranvía (excluyendo la vía rápida), el Paris Regional Express (RER) (sólo áreas 1 y 2), el teleférico y el autobús que lleva a los dos principales aeropuertos, según el informe citado por AFP.La "Tarjeta Gratuita + Pasaporte" se lanzará en octubre de 2019 y es ideal para quienes usan el transporte público con frecuencia, pero no tienen los recursos suficientes para comprar un pase. Este tipo de tarjeta es muy similar a una tarjeta de pase común, pero no se deduce mensualmente, sino que se basa en los viajes reales del pasajero durante el primer y segundo mes. Por lo tanto, se requiere cierta información personal, especialmente certificados de cuenta bancaria, para su uso.El precio de los billetes del metro de París varía actualmente. El precio que el conductor puede comprar temporalmente en el vagón es de 2 euros (unos 15,63 yuanes), el precio de compra en la máquina es de 1,9 euros y la compra de 10 paquetes de billetes cuesta 1,49 euros por billete. El precio del viaje sencillo con la tarjeta "gratis + pase" es de 1,49 euros, con lo que la Federación de Transporte del Gran París espera atraer a los usuarios.La Easy Travel Card se lanzará en abril de 2019 para quienes utilizan el transporte público ocasionalmente. Se podría decir que el sustituto oficial de los billetes de papel es la "Easy Pass Card". Esta tarjeta de metro es muy similar a la Oyster Card de Londres, en Londres, Inglaterra. Es anónima y cuesta 2 euros comprar una, que se puede recargar en cada estación.Sin embargo, el informe indicó que, a diferencia del billete del metro de Londres, cuando el pasajero ya no lo utiliza, no se puede reembolsar el billete ni recuperar el saldo de la tarjeta. La Asociación de Transporte del Gran París explicó que, "sin embargo, la tarjeta de tráfico no tiene fecha de caducidad y, al ser anónima, el comprador también puede transferir el billete a otros", y cree que la tarjeta podría llegar a 5,8 millones de usuarios.La asociación señaló que la Región Parisina vende anualmente un total de 550 millones de billetes de papel, y que la introducción de nuevas tarjetas se debe a consideraciones ambientales. "Esperamos introducir una nueva tarjeta de metro que sustituya al anterior billete magnético de papel, adaptándonos a las características de cada cliente y satisfaciendo sus necesidades". La nueva tarjeta de metro no solo es flexible, lo que ahorra costes de producción, sino que también es relativamente asequible para los consumidores. En general, las tarjetas de transporte son más económicas que comprar un billete de metro sencillo.
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