Muchas aerolíneas están implementando o probando un dispositivo portátil compatible con RFID UHF, que puede usarse con un teléfono inteligente y luego cargarlo en un solo dispositivo. El pequeño lector de Koamtac está diseñado para permitir a las aerolíneas rastrear los procesos de manejo de equipaje y la logística aeroportuaria, para comprender dónde se encuentran su equipaje marcado o paquetes en el momento de la facturación, la carga en el avión y la descarga. El personal de paquetería del Aeropuerto Changi de Singapur está experimentando con el equipo.
Para satisfacer la creciente demanda de lectores UHF en aerolíneas y el sector logístico, Koamtac planea lanzar un escáner portátil de anillo y guante este otoño. Koamtac ha desarrollado la tecnología UHF-RFID en el escáner de código de barras KDC 470 existente para que los empleados de gestión de inventario, suministro logístico y manejo de equipaje de la empresa puedan incorporar la funcionalidad UHF durante el escaneo de códigos de barras sin tener que actualizar toda la solución.
Koamtac fue fundada en 2002 por el ingeniero y desarrollador Hanjin Lee para ofrecer soluciones de código de barras. Algunas empresas, como las de mensajería, han utilizado sus lectores de código de barras para que el personal de reparto y los vehículos de carga puedan completar rápidamente el proceso de lectura al procesar o enviar paquetes a los clientes.
A medida que aumenta la demanda del mercado de visualización de la logística y la gestión de inventario, y surgen más soluciones pasivas de seguimiento RFID HF y UHF, Koamtac también ofrece capacidades de lectura RFID a sus clientes. Desde 2010, la empresa ha comenzado a desarrollar tecnología RFID centrada en módulos lectores. Estos módulos lectores tienen un precio razonable y son compatibles con sistemas Android, iOS, macOS, Windows o Tizen. Los productos resultantes incluyen el lector HF de 13,56 MHz, conforme a la norma ISO 15693, los lectores UHF de 0,5 vatios y 1 vatio, y el lector KDC 470 basado en NFC, conforme a la norma ISO 14443. La versión UHF del producto se lanzó hace aproximadamente tres años.
Lee explicó que la primera versión del lector HF se integró directamente en el escáner de códigos de barras de la empresa, compatible con teléfonos inteligentes y tabletas. Los lectores HF y UHF ahora son unidades modulares, por lo que las empresas que utilizan el escáner de códigos de barras KDC 470 pueden simplemente añadir módulos y actualizar el firmware. La versión de 1 vatio de la unidad de lectura y escaneo de códigos de barras RFID cuenta con un asa que se puede colocar en un soporte de carga cuando no se utiliza, lo que permite cargar simultáneamente los escáneres de códigos de barras y lectores RFID, así como los teléfonos inteligentes y tabletas.
“Al principio, la tecnología RFID no tenía un gran mercado”, dijo Lee. “Pero estamos viendo un aumento en la demanda”, especialmente las aerolíneas, que buscan cumplir con los requisitos de la Resolución 753 de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, aplicando etiquetas RFID UHF al aeropuerto para poder rastrear el plan para leer la información del equipaje de cada pasajero. Desde que se anunció la resolución por primera vez en 2018, muchas aerolíneas de todo el mundo han estado probando o implementando la tecnología RFID. Además del manejo de equipaje de las aerolíneas, agregó: “Nuestra mayor aplicación es la gestión de inventario y activos”. La compañía está optando por actualizar sus lectores de códigos de barras para poder rastrear y leer activos o productos con etiquetas RFID a través de sus instalaciones. La situación al mudarse.
El lector se puede conectar fácilmente a un escáner de código de barras existente y luego usarse con un teléfono inteligente o tableta. El lector lee el número de identificación de la etiqueta en un radio de aproximadamente 10 metros y luego transmite el número de identificación único al servidor de la tableta o teléfono móvil mediante una conexión Bluetooth. Normalmente, las aplicaciones del dispositivo pueden almacenar y gestionar los datos de lectura recopilados. El aeropuerto de Singapur utiliza estos dispositivos para rastrear paquetes que se transfieren entre diferentes aeronaves. El aeropuerto lleva utilizando esta tecnología aproximadamente un año para la gestión de paquetes de inmigración.
Singapore Airlines está experimentando con lectores RFID portátiles en el aeropuerto 1445.png
Los trabajadores pueden usar un lector portátil para capturar el número de identificación de la etiqueta asociado a cada paquete al cargarlo o retirarlo de la cinta transportadora. Cuando el lector lee la información de la etiqueta, esta se transmite a una base de datos donde el propietario puede consultar el estado del paquete en tiempo real. Lee afirmó: «Hemos implementado una gran cantidad de lectores para esta solución» en aeropuertos.
Koamtac también ofrece servicios de gestión de inventario para tiendas de ropa. "Existen muchos lectores portátiles en el mercado", afirmó Lee. La versión de Koamtac es la única que ofrece conexión USB y Bluetooth a un teléfono o tableta que se puede cargar simultáneamente con un dispositivo emparejado. Además del lector, Koamtac también proporciona un kit de desarrollo de software para recopilar etiquetas, leer datos y transferirlos a la aplicación del usuario.
“Podemos ser compatibles con cualquier aplicación”, afirmó Lee. “Los clientes pueden usar nuestros programas, así como los suyos propios, y funcionan a la perfección”. Esta característica híbrida convierte el escaneo de códigos de barras y la tecnología de lectura RFID en las soluciones más eficaces. “Los códigos de barras siempre estarán ahí”, pero la tecnología UHF ofrece una alternativa a las aplicaciones que priorizan la velocidad y registran automáticamente el contenido identificativo en momentos o lugares específicos.
Las aerolíneas de todo el mundo están implementando la tecnología RFID, pero los aeropuertos y aerolíneas asiáticos son los que reciben más consultas, afirmó Lee. "Manejan el equipaje cada vez con mayor rapidez". Se espera que el lector de anillo y el escáner de código de barras de anillo estén disponibles para los manipuladores de equipaje en aeropuertos y almacenes a finales de mes. Según Lee, el lector de anillo y guante KDC 180 y el escáner de código de barras ayudan al personal a tener las manos libres simplemente moviendo el artículo etiquetado sin presionar el gatillo ni usar un dispositivo adicional.
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