La Fuerza Aérea de EE. UU. anuncia el uso del sistema RTLS (RFID) para rastrear aeronaves

El proveedor de soluciones tecnológicas CDO Technologies está actualizando y ampliando el Sistema de Localización en Tiempo Real (RTLS) de la Fuerza Aérea de los EE. UU. para la solución Air Force Global Enterprise Tracking (AFGET) como parte de un contrato de 6,6 millones de dólares. CDO Technologies y su socio Zebra Corporation se han unido para ofrecer una Tecnología de Identificación Automática (AIT) más eficaz para modernizar las operaciones de la Fuerza Aérea, mejorando la eficiencia operativa, la visibilidad de los activos y, en última instancia, apoyando la preparación para las misiones.

Según el contrato, la solución AFGET mejora la solución RFID RTLS dedicada existente de la agencia, ubicada en el Centro de Sostenimiento de la Fuerza Aérea y el Comando de Material de la Fuerza Aérea en las Bases Aéreas Robins (AFB), Tinker, Hill y Davis-Monthan. Como parte del contrato, CDO evaluará los sistemas existentes, garantizará la visualización completa del área de cobertura requerida y proporcionará servicios de integración, operaciones del sistema, soporte técnico y capacitación. Además, CDO ayudará a expandir el uso de la tecnología en las cuatro bases y a mejorar el software y el hardware existentes.

Según Don Ertel, vicepresidente sénior de operaciones tecnológicas de CDO, la tecnología RTLS para bases de estacionamiento y mantenimiento de aeronaves incluye una infraestructura de receptores RFID para capturar las transmisiones de etiquetas a medida que los activos se desplazan por las instalaciones, así como sensores y etiquetas RFID activas. CDO ofrece soluciones empresariales basadas en tecnología para el sector comercial, así como para agencias militares y gubernamentales.

Ampliación de las soluciones RTLS existentes

El proyecto AFGET se centró en el seguimiento automatizado de activos de alto valor, como herramientas y equipos necesarios para la reparación y el mantenimiento de aeronaves de la Fuerza Aérea. Miles de etiquetas RFID activas se adhieren a los activos y también deben rastrearse en cuatro sitios. Estos artículos pueden incluir cajas de luz para iluminar el área, remolcadores para remolcar aeronaves y generadores, todos ellos con capacidad de movimiento por la pista de vuelo (el área alrededor del hangar donde se almacenan y mantienen las aeronaves). Al enviar información a los receptores de área en cada base, el sistema proporciona una vista en tiempo real de la ubicación de artículos grandes en el hangar de mantenimiento de la Fuerza Aérea.

Aplicación de MotionWorks para obtener más funcionalidad

Ertel informa que la mayoría de las etiquetas existentes ya están instaladas en los activos, y CDO planea agregarlas a los nuevos equipos a medida que lleguen o necesiten ser reemplazados. El proyecto incluirá la incorporación de nuevos activos a la solución para que la Fuerza Aérea pueda gestionar activos de menor valor. En este caso, CDO está aplicando etiquetas RFID UHF pasivas a herramientas más pequeñas y otros artículos, e implementando una combinación de... Lectores RFID UHF y puertas de acceso fijas para consultar los números de identificación únicos codificados en estas etiquetas RFID UHF pasivas. Con las etiquetas RFID UHF en cada artículo, las identificaciones se pueden vincular con los datos de los activos correspondientes en MotionWorks, así como con los datos RFID activos existentes almacenados para activos de alto valor que se rastrean en tiempo real.

Aplicación de RFID UHF pasivo a la tecnología RTLS

Cuando hay artículos etiquetados con RFID para mover, sus ubicaciones se bloquean en tiempo real y el software muestra esas ubicaciones junto con un historial de cada artículo para aquellos autorizados a ver esos datos. Etiquetas RFID UHFPor otro lado, también se puede visualizar en la solución AFGET. El estado de cada artículo etiquetado se actualiza automáticamente cada vez que se lee la etiqueta con un lector portátil o a través de una puerta de acceso. De esta manera, por ejemplo, los usuarios pueden ver datos sobre la entrada o salida de activos, incluyendo la hora.

Además, los lectores RFID están instalados de forma que se pueden crear zonas dentro de los edificios. Los hangares son grandes, algunos de los cuales se construyeron para albergar el avión C-5 Galaxy de Lockheed de 75 metros, lo que hace necesario crear zonas para limitar la búsqueda de artículos etiquetados específicos.

Ertel informa que se espera que la Fuerza Aérea obtenga varios beneficios con la implementación de esta tecnología. La solución RTLS espera reducir los costos laborales al liberar tiempo de los trabajadores que, de otro modo, se dedicaría a herramientas de búsqueda. La solución también podría reducir los costos de inventario al eliminar la necesidad de acumular bienes que a menudo se pierden o son difíciles de encontrar.