Apisonadoras, excavadoras y otras máquinas móviles no de carretera cuentan con "tarjeta de identificación electrónica"

Recientemente, la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente de Nanjing publicó la noticia de que, con el fin de fortalecer la supervisión ambiental de la ciudad de la maquinaria móvil no vial, planea unificar y actualizar las señales regulatorias tradicionales por señales electrónicas RFID.

En comparación con las antiguas placas de matrícula de protección ambiental, las señales electrónicas no solo tienen un cuerpo mucho más pequeño, sino que también se han modernizado y mejorado en el ámbito de la supervisión ambiental. Las señales electrónicas de protección ambiental para maquinaria móvil no de carretera de Nanjing, con un código bidimensional y un chip de radiofrecuencia de 18 cm de largo y 13 cm de ancho, están impresas en el centro del código bidimensional e integradas en el chip RFID, al igual que la tarjeta de identificación de un vehículo. El chip almacena información relacionada con la maquinaria móvil no de carretera, como el número de protección ambiental, el tipo de maquinaria, el tipo de combustible, el nivel de emisiones, etc.

En los últimos años, con la profunda gestión de la contaminación de los vehículos motorizados, el problema de las emisiones de la maquinaria móvil no vial ha cobrado relevancia. Esta maquinaria incluye, entre otros, equipos de perforación industrial, maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, equipos de asistencia en tierra para aeropuertos, etc. Entre estos equipos se incluyen cargadoras, excavadoras y aplanadoras de obra comunes.

Dado que estas máquinas no circulan, no están homologadas ni se utilizan para repostar en gasolineras, la calidad de su aceite y sus emisiones se encuentran en un punto ciego regulatorio. Para facilitar la gestión, Nanjing ahora contará con la marca de protección ambiental para maquinaria móvil no de carretera según su clasificación de emisiones: nueva energía para el verde, normas de emisiones nacionales tres o superiores para el azul, y nacionales dos o inferiores (sin que se pueda evaluar la etapa de emisiones) para el amarillo.

Con la modernización de la identificación electrónica de maquinaria móvil no vial, sobre esta base, Nanjing es nuevamente el primero en el país en explorar y pilotar el "control de acceso inteligente" en el sitio de construcción, es decir, la construcción del control de acceso de gestión de fuentes móviles en la entrada y salida del sitio, a través de los sensores de entrada y salida, Lectores RFID y otras identificaciones, el uso de las emisiones de maquinaria vial no móvil en el sitio para la determinación automática.

Esta vez, a través de la personalización etiquetas RFID Con lectores RFID, la maquinaria móvil no de carretera, incluso en entornos complejos y zonas con interferencias graves, puede leerse con precisión, liberando mano de obra y mejorando la eficiencia laboral. Al mismo tiempo, su posicionamiento y seguimiento en tiempo real promueven la inteligencia en la gestión de activos, protegiendo eficazmente la seguridad de activos valiosos y protegiendo los intereses de las empresas. Con este sistema, se puede visualizar a la gerencia de la empresa el aumento y la disminución del inventario de activos fijos, la gestión de transferencias, el mantenimiento y el desguace, etc. El sistema de gestión de activos de la empresa se vuelve más estandarizado, sistemático e informatizado gracias a los registros detallados en cada etapa y la clara separación de autoridad y responsabilidad en cada nivel.